Главная деталь - это генератор постоянного тока с автомобиля Газ-51, газ- 69, Москвич-403.
Перемыкаем клемы якорь-шунт и подаем + . На корпус - и все работает как электромотор. Единственный недостаток - крутит в одну сторону. Но я приловчился - рамки не рвет. Регулирую оборотами, стоит реостат школьный маленький, но желательно его перемотать вольфрамом потолще, на этом малый диапозон хода.
Пристроил часовой механизм со стиральной машины. Очень удобно. На генератор крепится шкив аллюминиевый со стиралки старого образца. Надо только расточить отверстие под вал генератора. центральный шкив использовал от компрессора Газ-66 или можно от автобуса ПАЗ. Ремень Жигулевский с помпы. Центральный вал на подшипнике. На центральном валу использовал вал с помпы москвича вместе со шкивом.
При такой конструкции качаю рамки даже с открытым засевом, естественно в хорошую погоду. Переоборудование с ручной на электрическую занимает 3-4 минуты. Сожалею, что не могу выложить фото. По весне обязательно. Главное собрать комплектующие, остальное дело фантазии.
И еще. Провода к генератору желательно брать со сварочного аппарата. Чем толще сечение, тем меньше сопротивление и потеря мощьности соответственно. После Откачки 25-30 семей Жигули заводятся без напруги.
