Правила перевозки и сцепления павильонов, прицепов в автопоезд и т.п.
Правила движения для прицепов легковых машин
Прицепное устройство для легковых и грузовых автомашин для буксировки одноосных прицепов с полной массой до 3,5 тонны должно быть изготовлено с шаровой сцепкой. Машины, кроме основного, должны быть оснащены также предохранительным прицепным устройством (тросы, цепи) при буксировке прицепов с массой более 350 кг.
Прицепы для легковых машин должны быть снабжены предохранительным приспособлением (трос, цепь), которое при неисправности основного соединения, а также при выходе из строя системы торможения и электропитания, предотвращало бы падение дышла на дорогу.
Полная масса прицепа без тормоза не должна превышать 50 % собственной массы легковой машины. При более высокой массе прицепа (51-80 % массы легковой машины) прицеп должен быть оснащен рабочими тормозами. Прицепы для легковой машины нельзя применять для перевозки людей.
Наибольшая допускаемая длина прицепа для легковой машины - 8м (включая дышло прицепа). Прицепы не должны превышать колею больше, чем 1,7 раза. Если соответствующие организации при определении технической пригодности прицепа не установят ограничений, скорость прицепа не должна превышать 80 км в час. Груз на прицепе следует размещать равномерно таким образом, чтобы давление на шаровую сцепку не превышало 100 кг. С эксплуатационной точки зрения целесообразно, если это давление достигает примерно 20 кг. В таком случае не происходит чрезмерного износа материала, исключается возможность поломки дышла.
На прицепе колеса должны быть оснащены кожухами с водоуловителями и грязеуловителями (щитками), которые предотвращают разбрызгивание воды и грязи за движущейся машиной. Крылья и грязеуловители (щитки) должны перекрывать ширину протектора ненагруженной шины. Наружные боковые края крыльев должны быть закругленными. Нижняя кромка грязеуловителей должна находиться на такой высоте, чтобы угол между плоскостью, образованной теоретической точкой касания шины нагруженного прицепа и нижней кромкой грязеуловителя и плоскостью дороги составлял не более 15, т. е. примерно на расстоянии в 100 мм над уровнем дороги.
Для прицепов целесообразно выбирать шины тех же размеров какие имеет легковая машина (возможность замены при проколе шины). Однако грузоподъемность шин в любом случае должна быть не ниже, чем нагрузка, приходящаяся на колесо легковой машины. Шины должны всегда быть накачаны на установленное давление. Поверхность покрышки шины по всей окружности протектора должна иметь четко видимый рисунок с глубиной желобков или пазов не менее 1 мм. Для прицепа можно применить также протекторные шины.
Для подрессоривания прицепа следует применить соответствующую систему подвески с дополнительными амортизаторами. Конструкция и состояние механизма подвески не должны быть причиной ускоренного износа шасси и повреждения груза, перевозимого на прицепе.
Электропроводка прицепа согласно правилам должна быть присоединена к легковой машине семижильным кабелем с семиштырьковой штепсельной розеткой и с соответствующим штепселем. На прицепе можно применять лишь такие осветительные приборы (включая их количество), которые установлены для него. Все наружные осветительные приборы, если они включены, должны светить постоянным светом (хвостовые огни, освещение заднего номерного знака, стоп-сигналы), за исключением сигналов указателя поворота.
Каждый прицеп на передней стороне должен быть оснащен двумя белыми отражателями света нетреугольной формы, а на задней стороне двумя красными отражателями света в форме равностороннего треугольника, расположенного вершиной вверх. Длина стороны треугольного отражателя света 150-200 мм. Отражатели света должны быть установлены симметрично на высоте 400-900 мм над уровнем дороги.
Если габаритная длина прицепа (включая дышло больше чем 5 м, то на каждой стороне прицепа на его середине должен быть установлен один оранжевый бортовой отражатель света нетреугольной формы. Отражатели света за исключением передних не следует размещать на подвесках.
На прицепе на левой стороне задней части кузова (заднего борта) наносится наибольшая допускаемая скорость. Скорость наносят в белом круге диаметром 200 мм с красным окаймлением. Высота букв в круге "к" 35 мм, "м" 24 мм, цифр 75-80 мм; толщина букв 6 мм, толщина цифр 12 мм, цвет надписи черный. Если на прицеп невозможно прикрепить знак диаметром 200 мм, можно применить знак диаметром 150 мм.
Медосбор
